飞机人工增雨作业对森林防火、农业抗旱以及生态修复等都起到了重要的作用。根据贵州省气象干旱监测，结合当天气象条件，针对7月17日的天气过程，实施了一次飞机增雨作业，基于micaps、cpas从天气形势、雷达回波以及作业效果评估等方面对本次飞机增雨及其效果进行研究分析。研究结果发现：本次过程，地面雨带随着云系自西向东方向移动。飞行前地面无明显降水，飞行结束后1-3小时地面的小时降水量不断增加，局部高达50mm，同时，云团在催化作业后，雷达回波强度明显增强。再结合系统移动情况划定作业影响区域，根据增雨效率法，统计发现本次飞机增雨影响区约为2万余平方公里，且作业后6小时增雨量高达1.06亿立方米。可见，在天气形势和水汽条件适宜的条件下，通过对云系的适当部位播撒催化剂，促使大量的人工冰核迅速形成冰晶，可以增加地面降水，缓解农业干旱。由于空域、飞行技术以及作业条件和时机的把握等各种原因，我省飞机增雨仍处于初步阶段，望此次飞行为今后贵州的人工增雨作业条件和作业时机的掌握和实施积累经验。
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