一次区域暴雨天气过程及可预报性分析
编号:142 稿件编号:71 访问权限:公开 更新:2021-10-12 16:21:56 浏览:434次 墙报交流

报告开始:2021年11月06日 08:30 (Asia/Shanghai)

报告时间:0min

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摘要
文利用常规、自动气象站观测资料、雷达、区域模式预报对2017年8月3日发生在辽宁岫岩地区的特大暴雨过程的强对流天气条件、多尺度系统形变过程进行了分析。对流系统的强不稳定条件为本次暴雨提供充分的抬升作用,大气中存在较强的急流及切变。另外岫岩地区的地形也为暴雨的“列车效应”提供了有利条件。本次强降水过程中均伴有多个初生中小尺度对流单体降水回波发展—加强—合并—再发展—再加强—再合并这一类似“列车效应”的维持机制,在发展阶段,初生对流单体降水回波强度猛烈增强,最大回波强度达60—65dBz,回波顶高伸展至10km以上,成熟对流单体呈有组织、低质心、高效率的典型积云强降水回波特征。从雷达径向速度场来看:边界层急流、中低空急流的增强造成了中低层强的暖湿平流,增强了大气层结不稳定度;中小尺度风速辐合的增强有利于气旋性涡度的产生、发展和维持,气旋性辐合则形成了闭合环流,进而导致中小尺度风速辐合的稳定维持。深厚的准饱和湿空气柱为区域性短时强降水提供了充沛的水汽条件;强烈的辐合上升运动是此次区域性短时强降水产生的动力机制之一;能量条件提供了大气处于极不稳定状态。
关键字
短时暴雨,不稳定能量,列车效应
报告人
于增华
辽宁省气象灾害监测预警中心

稿件作者
于增华 辽宁省气象灾害监测预警中心
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